提到中国船舶，你会想到什么？
也许，你会想到
凝结智慧与汗水的艨艟巨轮
或是逐梦深蓝的远大航程
但是，你或许不会想到
长江三峡大坝、C919、
深海一号等国之重器
也会与中国船舶密不可分
近期，中国船舶集团
举办2023年国企开放日
小新深入七一〇所、华南船机、
广船国际、黄埔文冲等企业
探寻国之重器背后
隐秘而伟大的船舶力量
空中电梯
升船机翻越三峡大坝
途径长江三峡大坝时
你可能会听到这样一句话
“大船爬楼梯，小船坐电梯”
原来，三峡大坝上下游之间
水位的最大落差达113米
船舶从下游驶往上游
或是从上而下
必须通过三峡船闸或垂直升船机
人们形象地比喻
船舶通过三峡船闸过坝是“爬楼梯”
船舶乘垂直升船机过坝是“坐电梯”
三峡船闸全景（图源中国三峡集团）
升船机运行示意图（图源中国三峡集团）
其中，三峡升船机
为三峡水利枢纽的永久通航设备之一
其承船厢内部净长120米、宽18米、水深3.5米
可容纳一艘3000吨级船舶
是世界上规模最大、技术含量最高、
规范最严的垂直升船机
也是我国第一座齿轮齿条
爬升螺母螺杆式的大型升船机
由中国船舶集团旗下
武船集团等6家企业
进行分项设计、制造
三峡升船机效果图
这一“黑科技”系统众多、功能复杂
大部分设备型式及运作方式为国内首次采用
其技术难度、制造难度、
安装难度和规模均为升船机世界之最
同类升船机在世界上尚无建成投产的先例
设计、制造、安装、运行等建设全过程
充满了探索性和挑战性
2016年9月18日
三峡升船机正式进入试通航阶段
有这条“空中电梯”在
一艘3000吨级船舶
只需约37分钟
就可以完成近40层楼房高度的垂直升降
深山铸器
深耕四大应用产业
助力C919“一飞冲天”
水至此而夷，山至此而陵
湖北宜昌，古称“夷陵”
有着2400多年历史
是一座文化之城、英雄之城、红色之城
这座英雄的城市
养育着英雄的后辈
中国船舶集团
第七一〇研究所（简称“七一〇所”）
曾在国家“三线建设”的重大部署下
扎根宜昌深山
在长达半个世纪的岁月里隐姓埋名
他们深耕“智能装备”
旗下中船安谱公司
面向国家重大战略需求
和关键“卡脖子”问题
奋力开发世界一流精密分析测试仪器
和民用高端科学仪器
在高精度气体、水质检测领域持续创新突破
其自主研发的被动式傅里叶红外遥感分析仪
打破西方产品垄断
可远距离对大气环境中的待测气体
进行定性、定量、定位、成像分析
扫描监测半径达5公里
广泛应用于国防、应急环监等领域
安谱大厅中进行仪器测试
其自主研制的
C919飞机座舱引气发动机排气污染测试系统
用于实时监测C919飞机
在试航过程中座舱内特殊气体浓度
保护座舱内乘客安全
C919（图源网络）
做精“磁学产业”
作为弱磁技术领域的“国家队”
七一〇所依托其拥有的
世界一流高标准弱磁实验基地——
“国防科技工业弱磁一级计量站”
主导磁学技术规范的制定
引领磁测量技术的发展
建有国防最高计量标准
2020年
七一〇所磁学研究中心
为火星探测用磁强计的
全参数提供检验校准和服务保障
助力“天问一号”探测器、
“祝融号”火星车共同完成火星“科考”
为建设科技强国保驾护航
面向“智慧海洋”
七一〇所致力于设计制造国内一流、
国际先进的UUV（无人水下航行器）装备
经过近50余年发展
形成了国内功能最完善、
谱系最完整的UUV装备系列产品
开拓“信息产业”
七一〇所下属中船纵横公司
推出涵盖涉密信息、
计算机信息系统集成方案
数字院所、企业数字化转型、通信系统整体解决方案
云计算中心建设、软件定制开发、
数据中心机房及弱电安防系统建设方案等
创造逾百项核心知识产权
海中拔鼎
聚焦专精特新建设
致力成为世界海工装备领先者
在广西梧州
有这样一家很有特色的企业：
他们专注于起重搬运技术
为“天鲲号”“深海一号”
“海基一号”等国之重器
配备了重要起重设备
“深海一号”（图源网络）
五十年来，这家企业走出了
一条特色鲜明的道路
已逐步成为中国船舶集团
在华南地区唯一的舰船特辅机
和高端海洋工程起重装备领域
“专精特新”企业
专，是始终立足起重搬运技术
在海洋工程装备市场
开发形成桁架式、箱式、将军柱式
和绕桩式四大类
近30个系列型号的海洋工程起重机
核心产品市场占有率保持国内领先地位
精，是着力打造船海细分市场起重搬运精品装备
挑战“卡脖子”技术
华南船机克服主动波浪补偿
控制技术试验验证难题
高质量交付了2台防务装备领域
国产深水主动波浪补偿起重机
填补国内空白
主动波浪补偿（AHC）起重机模拟作业
此外，华南船机还是
国内首台800吨绕桩式风电安装起重机的研制者
随着海上风电安装市场的快速发展
其大型风电安装起重机研发设计能力
也呈现出跨越式发展
特，是坚持差异化竞争、专业化经营
可为用户量身定制解决方案和产品
新，是始终坚持自主研发
华南船机拥有一支较强的技术研发团队
设有全国劳模工作室、特级技能大师工作室
拥有较强的自主创新能力
拥有200多项国家专利、
20多项省部级以上科技进步奖
具有自主知识产权产品产值占90%以上
在国内同行业处于领先地位
巨轮出海
铸梦深蓝砥砺奋进
海洋强国勇立潮头
在中国船舶集团
广船国际的观景台山下
有着一排排的龙眼树
每开工一型船舶
船厂就会和船东、
船检在这片草坪上
种上一棵象征着友谊的龙眼树
每年七八月，龙眼缀满枝头
就会邀请船东和船检来摘龙眼
分享丰收的硕果
据介绍
广船国际今年上半年经营接单同比增长90%
造船订单承接已经排至2026年
品牌创立30年来
创造了豪华客滚船交付纪录
和在手订单世界第一
半潜船交付数量世界第一
破冰船和冰区运输船交付数量中国第一
汽车运输船（PCTC）手持订单数量世界第一
MR、LR油轮交付数量中国第一的纪录
广船国际明星产品众多：
全球最大吨位豪华客滚船
“MOBY FANTASY”号
满载可容纳2500名乘客
可以装载各类车辆800余辆
“MOBY FANTASY”号
全球最大、国内首艘
LNG运输加注船“海洋石油301”
可装载3万立方米LNG
能一次性满足两艘最大型
LNG动力船舶的加注需求
“海洋石油301”
10万吨级半潜船“新光华”号
为亚洲最大载重吨位
“新光华”号
同样身处广州的
中国船舶集团旗下黄埔文冲
也是“造船能手”
近年来
黄埔文冲先后建造交付了
万吨级海事巡逻船、
大洋综合资源调查船、
新型地球物理综合科学考察船、
7800kW绞吸式挖泥船等重要海洋装备
此外，其自主设计建造的
首艘面向深海万米钻探的超深水科考船
是我国深海探测领域重大装备
该船设计排水量4.2万吨
具备全球海域无限航区作业能力
和海域超过10000米的钻探能力
预计在2024年完成交付
我国首艘超深水科考钻探船（图源网络）
心存家国情怀，志在星辰大海
中国船舶人
用坚守与突破
写下不负伟大时代的奋斗篇章
让我们共同期待
与中国船舶见证更多大国“船奇”！
撰稿丨李虹萦
责任编辑丨李虹萦
执行主编丨刘海草 张灏然
内容来源丨中国船舶
