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春运大幕已经开启。根据媒体报道，铁路部门专门从救护人员安排、应急物品配备、突发救治等方面出台举措，为旅客的生命安全保驾护航。如，中国铁路郑州局培训600余名红十字救护员，组成列车红十字救护队，配备装有退烧药、速效救心丸等药品的红十字药箱；列车上设置突发情况专用席位，为有发热症状的旅客提供服务，并在沿途各个重点车站建立应急联系机制。这些举措为今年春运旅客出行安全再添一道健康保障。

之所以要这样做，是因为今年的春运与以往不同。人流高峰与疫情高峰叠加，尚未感染的人员倘若在路上出现发热等症状或刚刚康复人员身体出现不适，需要得到及时的药物治疗和健康指导。戴口罩赶火车或者在列车封闭环境中长时间戴口罩，可能导致老年人等身体虚弱人群突发健康状况，他们同样需要得到专业的救护。

列车红十字救护队的出现，让旅途急救有了更多保障。过去，旅途急救主要靠“广播找医生”。近些年，铁路部门、航空公司与医师志愿者联盟等组织合作，让旅途找医生的便捷度不断提升。此外，互联网诊疗平台也与铁路部门合作，让列车迎来“网络医生”。这些举措都是化解旅途急救难题的好办法。相比之下，列车红十字救护队属于铁路部门内部的急救力量，在管理与调度方面会更加得心应手。

列车红十字救护队的组建值得鼓励，但也要看到，旅途急救短板存在已久，补短板也需要时间，旅途急救能力提升与模式创新还需持续探索。期待列车红十字救护队成为列车的标配，不仅列车如此，航班、客轮、长途大巴等公共交通工具上，都应该活跃着红十字救护员等专业救护人员，让旅途急救更及时、成功率更高，让出行变得更加顺畅、安心。

文：时本（医生）

编辑：于梦非

校对：杨真宇

审核：马杨 徐秉楠